支付跨境战略的「下半场」:诚实企业家的「耐力赛」


文 | Sleepy.txt
中國的支付行業正陷入一場前所未有的大洗牌。
一邊是中小玩家在一批一批地愴然離場。截至 2025 年底,央行累計注銷了 107 張支付牌照,剩餘持牌機構縮減至 163 家,較行業高峰期已減少超過 40%。
另一邊,則是頭部機構在不計成本地跑馬圈地。2025 年,騰訊旗下的財付通完成了一次工商變更,其註冊資本從 153 億元人民幣暴增至 223 億元。緊隨其後,抖音支付、京東旗下的網銀線上紛紛開啟數億乃至數十億級別的增資。
當存量市場的利潤被壓縮到極限,國內監管紅線越收越緊,唯一的出路只剩一個:出海。
巨頭們之所以不惜重金向海外遷徙,是因為國內市場的利潤已經薄如刀片。國內支付費率長期在 0.3% 到 0.6% 的生死線上徬徨,而海外跨境支付的平均費率往往高達 1.5% 到 3%。面對這種 3 到 5 倍的利差誘惑,所有渴望增長的資本都不得不將目光投向全球市場。
但想要吃下這塊蛋糕絕非易事,海外市場早已不是所謂的藍海,這裡全是嚴苛的監管紅線和複雜的金融角力。支付出海是一場耗資巨大、曠日持久的戰爭。
搶牌照,買時間
進入這片藍海的第一步,是想辦法搞到一張入場券。
海外支付牌照是進入當地結算體系的唯一門票。但這門票的代價遠超想象。申請費只是明面上的支出,真正的大頭其實是漫長審核期帶來的資金占用和機會成本。
以美國市場為例,申請一張貨幣傳輸牌照(MTL)的周期通常在 12 到 18 個月。高達六位數美元的申請費本身只是冰山一角,真正的門檻是極高的資金占用成本。以加州和紐約為例,保證金分別高達 50 萬美元和 100 萬美元,單個州的申請費通常在數千美元,年度維護費則因州而異,部分州可達數萬美元。這筆費用足以拖垮大多數成長型企業。
但這些成本,也會轉化成企業的護城河。一旦熬過漫長的失血期,迎來的是業務爆發的巨大紅利。
空中雲匯就是一個非常典型的例子。過去十年裡,空中雲匯在全球範圍內積累了超過 80 張支付牌照,這種提前多年的埋伏,終於在 2025 年等到了爆發。2025 年,他們的年化收入(ARR)一舉衝破了 10 億美元大關。值得注意的是,他們賺到第一個 5 億美元 ARR 整整用了 9 年,但從 5 億到 10 億的翻倍跳躍卻只花了 1 年。
靠著攢牌照換取業務爆發的還有連連數字。憑藉手中的 66 張全球牌照,連連在 2025 年上半年全球支付業務總支付額(TPV)達到了 1985 億元,同比激增 94%。
很多手裡有錢卻沒耐心的資本巨頭,往往會選擇砸錢換時間。
Payoneer 曾斥資近 8000 萬美元收購易聯支付,本質上就是為了買一張牌照。後來的 Airwallex 拿下商物通、尋匯 SUNRATE 收編傳化支付,道理都一樣,為了繞開漫長的牌照審批期。
既然入場券的代價都已經如此高昂,是否能靠後續運營的規模效應攤薄成本呢?現實恐怕遠沒有想像中那麼樂觀。
合規成本與人才稀缺
合規體系是支撐全球清算的根基,也是支付出海最沉重的隱性成本。
支付出海的第一道合規關卡,是反洗錢(AML)和實名認證(KYC)體系。每進入一個新市場,企業都必須建立符合當地法規的客戶身份驗證流程。
在歐盟,這意味著要遵守《通用數據保護條例》(GDPR)和第五版反洗錢指令(5AMLD);在美國,則需要滿足《銀行保密法》(BSA)和金融犯罪執法網絡(FinCEN)的要求。
每一套合規體系的搭建,都需要投入專門的法務、風控和技術團隊,成本動輒數百萬美元。更棘手的是,合規標準並非一成不變。2025 年,歐盟《數位運營韌性法案》(DORA)正式生效,要求所有金融機構建立更嚴格的網絡安全和事件報告機制。
這意味著支付企業不僅要應對現有規則,還要不斷追踪、解讀並實施新的監管要求。每一次法規更新,都可能觸發系統改造、流程重構和人員培訓的連鎖反應。
這種壓力不僅來自海外,更有來自國內監管的「回頭看」。由於跨境業務涉及敏感的資金出境,國內監管對離岸合規的要求也正在急速收緊。2025 年,國內支付行業接到了約 75 張罰單,累計罰金超 2 億元。在這些罰單背後,反洗錢三類違規成了重災區。
比這種顯性損耗更令企業頭痛的,是支撐這一體系的人才斷層。
中國最不缺的就是高效率的互聯網人才大軍,但在全球金融合規領域的複合型人才確實極度稀缺的。這種稀缺性,讓合規人才的身價與普通岗位之間差距巨大。在國內頭部私企,150 萬人民幣的年薪僅僅是個起步敲門磚。而如果把目光投向金融基建更成熟的香港或美國,這個數字會跳漲至 250 萬港幣或 35 萬美元以上。
出海企業每多獲得一分利潤,都要在人力槓桿上多付出一分代價。可問題在於,當企業終於交齊了路費、拿到了門票,等待它們的,真的就是可以安穩收割的紅利期嗎?
跨國界的學費
跨國遠征從來沒有廉价的,所有的跨國野心,終究都要付出一筆極其昂貴的買路錢。
以曾被稱為「印度版支付寶」的 Paytm 為例,這家公司在螞蟻集團投入約 33,600 億盧比後,曾一度佔據印度市場的半壁江山。然而,2024 年 1 月印度央行的一紙禁令,禁止其接受存款、進行信貸交易並切斷支付設施,直接將其打入深淵。
所謂的禁令說到底其實是印度對中資的排斥,當一個國民級的金融工具身上烙著深深的中國印記,它在印度主場的崛起,本身就成了一種無法被容忍的原罪。
到 2025 年 8 月螞蟻集團徹底退出時,其原始投資的損失高達 15,700 億盧比(約 20 億美元),而這 Paytm 本身也造成了極大打擊,導致其收入同比暴跌 32.7%。
Paytm 的敗走麥城提醒我們,表面看是把賬算清,其實是在定規矩,誰掌握了支付渠道,誰就攥住了生意的命門。眼下,中國製造正處於「大航海時代」,新能源車、智能家電浩浩蕩蕩奔向海外,這種出海模式,本質上是企業在單槍匹馬闖世界。
與我們不同的是,日本巨頭出海時往往帶著一套商社金融體系。三井、三菱這類公司不僅賣車,更通過內部附屬金融公司和銀行財團,掌握了從工廠到零售端的資金全鏈條。當日本汽車賣到南美或東南亞時,這些商社會直接為當地經銷商提供庫存融資,為消費者提供極具競爭力的貸款。這意味著日本車企掌握了銷售網路中的每一個資金關口。
相比之下,中國車企的出海更像是裸奔。儘管 2024 年出口規模已達 640 萬輛,但金融支持體系還欠缺很多。我們的車企在海外普遍面臨融資貴、回款難的問題。在俄羅斯或伊朗等市場,由於缺乏這種全鏈條的金融控制力,一旦遭遇匯率波動或結算制裁,回款鏈條會瞬間脆弱。
雖然中國信保在 2024 年承保了 175 億美元的整車出口,但面對未來每年千萬輛的出海目標,光靠政策上的一些小修小補顯然已經不夠用了。大生意得配上大帳本,如果中國車企背後沒有一套真正懂市場、能管好全球生意帳的金融服務在撐腰,這步子邁得再大,心裡也是虛的。
既然在全球化規則的深水區裡撞了牆,那麼尋找一個地緣政治上的避風港,能否成為中國企業換取增長空間的有效籌碼?
被分割的全球化
出海做生意,真正的勝負手往往不在商業競爭,而是在那些不可控的外部規則裡。
殺死一家出海支付公司的往往不是技術落後,而是當地監管機構的一紙政令。以 Paytm 為例,在中印關係日益複雜的背景下,即便 Paytm 在印度市場擁有數億用戶,也注定會成為最顯眼的靶子。TikTok 在美國面臨的審查也是同樣的邏輯。只要「數據安全」的質疑存在,其支付業務的閉環就永遠無法真正完成。這已經成為出海過程中無法用金錢完全規避的剛性風險。
在這種環境下,中國企業被迫採取「中國+1」的生存策略,在保留中國核心基地的同時,將關鍵的供應鏈和清算路徑分散到地緣風險較低的區域。
這解釋了為何中東在 2025 年成為了資本的聚集地。阿聯酋相對友好的政治氛圍和超過 500 億美元的電商潛力,為中國支付公司提供了難得的緩衝期。截至 2025 年,迪拜活躍的中國企業會員已突破 6190 家,它們正在集體尋求一種能夠繞開傳統 SWIFT 系統壓力的離岸結算方案。
然而,所謂的「避風港」,門槛也正在一天天抬高。像越南這樣的地方,為了不被捲入關稅麻煩,正在快速收緊「洗產地」政策,嚴查那些只想換個馬甲出貨的企業。這種風向的轉變,直接逼著大批支付和物流企業重新選址,把目光投向了政策回旋余地更大的印尼市場。
根據麥肯錫 2025 年報告,全球支付版圖正在分崩離析。對於現在的支付玩家來說,光靠產品能打已經不夠了,你還得學會帶著鐐銬跳舞,在國際政治的夾縫裡,像走鋼絲一樣去尋找那點極其有限的生存空間。
尾聲
如今的支付出海,已經過了拼面子的階段。現在的真正命題,不再是研究介面的互動邏輯,而是要看誰有本事去修補、甚至去換掉那套陳舊的全球金融大水管。
在出海的較量中,口袋的深度其實就是抗風險的容錯率。當那些想靠鑽空子、走捷徑的投機者悉數離場,海外支付的下半場,已經變成了「老實人」的耐力賽。
過去我們習慣了「快」,習慣了用模式紅利去衝擊舊世界。但現在,我們必須習慣「慢」,習慣在異國他乡的金融地基裡一磚一瓦地築起自己的信用資產。
對於中國支付巨頭而言,出海早已不是一個選擇題,而是一場向死而生的遠征。出海的路沒有捷徑可走,最穩的那條路,往往就是最費錢、最耗時的那條。當每一分投入都化作了扎實的合規基建,中國企業才終於不再只是在別人門前擺攤賣貨,而是開始有能力經營自己的收銀台。
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以下為原文內容:
知名市場評論員 Citrini7 最近發表了一篇引人入勝且廣為流傳的 AI 災難小說。雖然他承認其中的某些場景發生的概率極低,但我作為一個見證過多次經濟崩潰預言的人,想對他的觀點提出質疑,並展示一個更具確定性、也更樂觀的未來。
2007 年,人們認為在「石油見頂」的背景下,美國的地緣政治地位已宣告終結;2008 年,人們覺得美元體系幾乎崩潰;2014 年,大家認為 AMD 和 NVIDIA 氣數已盡。接著 ChatGPT 橫空出世,人們又覺得谷歌藥丸……然而每一次,擁有深厚惰性的既有機構都證明了,它們遠比旁觀者想像的要堅韌。
當 Citrini 談到機構更迭和勞動力被迅速取代的恐懼時,他寫道:「即使是那些我們認為靠人際關係維繫的領域也顯得弱不禁風。比如房地產行業,幾十年來買家之所以忍受 5%-6% 的佣金,是因為經紀人與消費者之間的資訊不對稱……」
看到這兒我不禁啞然失笑。人們喊「房地產經紀人消亡」已經喊了 20 年了!這根本不需要什麼超級智能,有 Zillow、Redfin 或 Opendoor 就夠了。但這個例子恰恰證明了與 Citrini 相反的觀點:儘管這種勞動力在大多數人眼中早已過時,但由於市場惰性和監管俘獲(Regulatory Capture),房地產經紀人的生命力比十年前任何人的預期都要頑強。
我幾個月前剛買了一套房。交易過程強制要求我們聘請經紀人,理由冠冕堂皇。我的買方經紀人在這筆交易中賺了大約 5 萬美元,而他實際做的工作——填表和多方協調——滿打滿算也就 10 小時,我完全可以自己搞定。這個市場最終會走向高效,給勞動力合理定價,但這需要漫長的過程。
我深諳慣性與變革管理之道:我曾創立並賣掉過一家公司,核心業務是推動保險經紀公司從「人工服務」轉型為「軟體驅動」。我學到的鐵律是:現實世界中的人類社會極其複雜,任何事情所需的時間總是比你想象的要長——即便你已經考慮到了這條鐵律。這並不意味著世界不會發生劇變,而是意味著變化會更溫和,給我們留出應對和調整的時間。
最近軟體板塊走勢低迷,因為投資者擔心 Monday、Salesforce、Asana 等公司的後端系統缺乏護城河,極易被複製。Citrini 等人認為 AI 程式設計預示著 SaaS 公司的終結:一是產品變得同質化、零利潤,二是工作崗位消失。
但大家都忽略了一點:現在的這些軟體產品簡直爛透了。
我有資格這麼說,因為我在 Salesforce 和 Monday 上花過幾十萬美元。誠然,AI 能讓競爭對手複製這些產品,但更重要的是,AI 能讓競爭對手做出更好的產品。股價下跌並不奇怪:一個靠長期捆綁、缺乏競爭力、充斥著劣質老牌企業的行業,終於要重新迎來競爭了。
從更廣義的角度看,幾乎所有現有的軟體都是垃圾,這已是不爭的事實。我付錢買的每一個工具都充滿了 Bug;有些軟體爛到我想付錢都付不了(過去三年我一直沒法用花旗銀行的網銀匯款);大多數 Web 應用連移動端和桌面的適配都搞不定;沒有一個產品能完全實現你想要的功能。像 Stripe 和 Linear 這樣的矽谷寵兒之所以能收穫大量擁泵,僅僅是因為它們做得不像競爭對手那樣令人髮指地難用。如果你問一個資深工程師:「給我看一個真正完美的軟體」,得到的只會是長久的沉默和茫然的對視。
這裡隱含著一個深刻的真相:即使我們迎來了「軟體奇點」,人類對軟體勞動力需求也近乎無限。眾所周知,最後幾個百分點的完善往往需要投入最多的工作。按這個標準,幾乎每個軟體產品在達到需求飽和前,其複雜度和功能至少還有 100 倍的提升空間。
我覺得那些斷言軟件行業即將消亡的評論員,大多缺乏開發軟件的直覺。軟件行業存在 50 年了,儘管進步巨大,但它永遠處於「不足」的狀態。作為 2020 年的程序員,我的生產力抵得上 1970 年的幾百人,這種槓桿極其驚人,但結果依然留有巨大的優化空間。人們低估了「傑文斯悖論」(Jevons Paradox):效率的提高往往會帶來總需求的爆炸式增長。
這並不意味著軟件工程是個永遠不倒的鐵飯碗,但這個行業吸收勞動力的能力和慣性遠超想像,飽和過程會非常緩慢,足以讓我們從容應對。
當然,勞動力轉移必然發生,比如駕駛領域。正如 Citrini 所言,許多白領工作會經歷震盪。對於像房地產經紀人這種早已失去實質價值、全靠慣性拿錢的崗位,AI 可能是壓死駱駝的最後一根稻草。
但我們的救命稻草在於:美國在再工業化方面有著近乎無限的潛力和需求。你可能聽說過「製造業回流」,但這遠不止於此。我們已經基本喪失了製造現代生活核心構建模塊的能力:電池、電機、小型半導體——整個電力產業鏈幾乎完全依賴海外。如果發生軍事衝突怎麼辦?甚至更糟,你知道中國生產了全球 90% 的合成氨嗎?一旦斷供,我們連化肥都造不出來,只能挨餓。
只要你把目光投向物理世界,你就會發現無窮無盡的工作機會,這些都是造福國家、創造就業的基礎設施建設,且在政治上能獲得跨黨派的支持。
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我的觀點是,經濟的不同部門會以不同的速度「起飛」,而幾乎所有領域的轉型都會比 Citrini 預想的要慢。澄清一下,我極度看好 AI,也預見到有一天我的勞動也會過時。但這需要時間,而時間給了我們制定良策的機會。
在這一點上,防止 Citrini 想象中的市場崩盤其實並不難。美國政府在疫情期間的表現證明了其應對危機時的積極與果斷。一旦需要,大規模刺激政策會迅速介入。雖然承認其效率低下讓我有些不快,但這並非重點。重點是保障民眾生活中的物質繁榮——一種能賦予國家合法性、維繫社會契約的普遍福祉,而不是去死守過去的會計指標或經濟教條。
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Robinhood的以太坊Layer-2網絡即將進入公開測試階段,這將為開發者創造一個低風險環境。 該公司針對去中心化金融的願景廣泛,特別關注股票代幣與傳統工作流程的相容性。 這一測試網階段將有助於塑造該公司全天候交易的願景,除了交易加密貨幣,且使用Robinhood Chain作為架構。 Robinhood採用的技術與其他競爭對手不同,選擇使用來自Offchain Labs的Arbitrum技術。 WEEX Crypto News, 2026-02-17 13:52:52 簡介 以太坊的Layer-2網絡正經歷著一場技術演進,作為知名交易平台的Robinhood,正在其鏈上開創一個嶄新的階段。這一新興技術不僅僅是為了擴展以太坊的整體性能,Robinhood則更是將此視為擴充其服務的一個契機。 Robinhood的技術背景與願景 在加密貨幣行業中,Layer-2技術以其優越的性能提升特性備受矚目。Robinhood不滿足於此,而是熱衷於將這項技術應用於重塑其系統。一如他們的高級副總裁Johann Kerbrat所言,他們想要更多的是將這項技術融入到公司現有的業務中,用以開啟新的可能性。 Robinhood亟欲在去中心化金融世界中找到更多立足之地。他們尤其關注股票代幣在傳統流程中的兼容性。這使得Robinhood不僅僅是一個交易平台,而是一個能夠提供更廣泛金融服務的分散化平台。 測試網:低風險的試驗場…
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主要觀點 梅拉尼婭推出其Solana基礎的迷因代幣,引起市場熱議,價值在24小時內暴漲超過12,000%。 特朗普的官方迷因代幣$TRUMP在梅拉尼婭代幣推出後急劇下跌超過32%,從峰值約$77降至$45。 交易熱潮導致Solana基礎設施擁擠,包括Phantom Wallet在內的多個平臺出現服務中斷。 梅拉尼婭代幣被設計為收藏品和娛樂用途,其發行機制與特朗普代幣的每日發行策略有顯著差異。 更廣泛的加密市場出現急劇波動,比特幣價格回落至$100,000,狗狗幣24小時內也下降了11%。 WEEX Crypto News, 2026-02-17 13:52:52 梅拉尼婭代幣的驚人上漲與特朗普代幣的急劇下跌 最近,Solana平台上的迷因幣市場起了風波,原因是前美國第一夫人梅拉尼婭·特朗普發佈了一條推文,介紹了一個與她名字有關的加密代幣。這一消息披露後不久,梅拉尼婭代幣的價值在短短24小時內就飆升超過了12,000%,然而,這也導致唐納德·特朗普的官方迷因幣$TRUMP價值瞬間蒸發超過32%,從約$77跌至$45。當前眾所矚目的代幣變動情況,反映了市場上對迷因幣的高度敏感性以及社交媒體對加密貨幣價值的潛在影響。 梅拉尼婭代幣的運行機制及市場反應 該代幣的分配模式展示了一個精巧的設計,35%給予團隊代幣的動態鎖定,時間長達13個月,並將20%平分給國庫和社區計畫,同時保留10%的流動池和15%的公眾發行。根據此設計原理,梅拉尼婭的代幣並不是為了投機,而是旨在成為一種可收藏的數字資產,旨在聚焦於收藏與娛樂用途。 與此同時,梅拉尼婭代幣的發行策略顯然是考慮到了市場的多樣需求,其發行模型和特朗普的每日解鎖形式截然不同,這樣的安排更加適合長期持有與收藏。在發行的頭30天沒有任何解鎖,接下來則是每月有序的釋出,為投資者提供了更多的信任保障。 特朗普加密市場的振興計畫…
Cathie Wood的Ark Invest認為AI驅動了一個持續的資本支出高峰—這是為什麼
主要重點: Cathie Wood的ARK投資管理公司指出,AI的突破使得未來幾年可能出現投資激增,這與傳統基礎設施無關,而是受人工智慧所驅動。 大型技術公司如Google和Amazon宣布大規模資本支出,這被視為未來生產力浪潮的燃料,而非短期利潤的威脅。 OpenAI與Ginkgo Bioworks合作,在生物技術方面創造一個自主的藥物發現機器人實驗室,這被認為是生物技術領域的下一個前沿。 ARK認為現有資本支出不是成本,而是為未來生產力轉變的預付款,並預計AI將在每一個行業中產生廣泛的生產力增益。 WEEX Crypto News, 2026-02-17 13:52:53(today’s date,foramt: day, month, year) 專注於AI推動的資本投入 ARK投資管理公司表示,世界處於一個多年的資本支出高峰的開始階段,其動力來自於人工智慧,而非傳統的基礎設施。根據ARK於週一發佈的報告,該公司指出有三種趨勢正在加速:更為強大的AI模型的釋放、老牌汽車製造商從電動車市場的策略撤退,以及AI、機器人與生物科技的突破性融合。…
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